“多一个‘缸’，贵七千？”

12月22日，郑州日产奇骏·荣耀正式宣布上市，新车将推出智联舒享版和智联臻享版两款车型，售价分别为18.92万元和19.28万元。

郑州日产的奇骏·荣耀，和东风日产的新奇骏，将出现同堂销售的局面。上一代东风日产奇骏共有11款在售车型，其中2.0L车型售价区间为18.88-20.73万元。东风日产新奇骏共有8款在售车型，售价区间为18.19-26.29万元。而复产后的郑州日产奇骏·荣耀的售价比新老奇骏都高。

复活的老款奇骏，它凭什么贵7000元？

今年8月底，新款奇骏上市之后，老奇骏停产，结果，奇骏销量一直陷入低迷。截止到2021年12月份，奇骏最新月销量为4080辆，2021年累计销量为77779辆，在SUV中，月销量排名第45名，年销量排名第21名。

从月销超万辆，跌至月销4000余辆。奇骏跌出SUV销量榜单。

12月6日，东风日产正式公布了今年11月份的销量数据，但是，在这份数据报告中，我们无法看到奇骏的数据。

借用一句歌词：“痛到无法呼吸”。难道这销量已经跌到无法公布了吗？

逼迫很多人开始进行数字游戏。

东风日产2021年11月终端销量96155辆，天籁11月销量16701辆，轩逸11月终端销量42573辆，SUV车型合计销量27411辆。目前东风日产在售的SUV车型共有5款，简单粗暴的平均一下，每款SUV车型的平均销量在5000多台左右。但是，逍客在10月份可以卖出了13215辆的好成绩，所以，根据简单推测可知：新款奇骏的销量可能还到不了5000台。

为了挽救奇骏的销量，厂商目前的决策是由郑州日产来“复活”老款奇骏。虽然新老款同堂销售有一点尴尬，但是挽回用户、挽回市场显得更为紧迫。

从企业发给经销商伙伴的一份公开信来看，郑州日产的优质经销商才有资格销售老款奇骏。

被吐槽了将近有一年的，新款奇骏的1.5T三缸发动机，最大功率150kw，最大扭矩300N·m；老款奇骏的最大功率154马力，最大扭矩204N·m。可以看得出，虽然少一“缸”，但是动力输出是更强的。

然而，消费者就是不买帐。

郑州日产奇骏·荣耀售价比新款奇骏贵了7300元，而且2.0L四缸发动机的动力输出还不如1.5T三缸发动机。你会怎么选？