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新能源车产品已上车测试,美的:我们不造车,只生产零部件!

更新时间:2022-01-17 22:26:44点击:

“新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。”

新能源车产品已上车测试,美的:我们不造车,只生产零部件!


近日,安庆威灵汽车部件有限公司成立,法定代表人为陈金涛,注册资本2亿元,经营范围包含:汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件批发等。通过企查查可知,安庆威灵由广东威灵汽车部件有限公司间接全资持股,而广东威灵由美的集团、佛山市美的空调工业投资有限公司共同持股。

这表示,美的集团正式投资成立了汽车部件公司。

2003年,美的涉足造车行业

早在2003年,美的首次涉足商用车造车领域。2004年到2006年初,美的先后收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司、湖南省三湘客车集团有限公司这三家企业。

当时,美的集团定下的目标非常雄伟:“在3至5年内,成为国内领先的客车生产企业”@

结果,在2008年,因经营不善,以上汽车业务陷入停产状态,美的造车项目被迫停止。之后云南和和长沙的生产基地分别卖给了比亚迪和长沙市政府。

汲取之前的教训,美的宣布:只生产零部件,不直接造车。

2018年,成立美的威灵汽车部件公司。

与之前的高调、激进不同,这一次美的低调的完成了规划。

2021年5月,美的布局新能源汽车产品线

2021 年 5 月份,美的发布了旗下威灵的多款汽车部件产品,并宣布三大产品线正式投产,包括电动压缩机、共用平台电子水泵、驱动电机、电子油泵、EPS(电动助力转向系统)电机,覆盖了驱动电机、热管理和辅助、自动驾驶这三大新能源汽车的产品线。

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新能源车业务成美的核心战略

新能源车业务已经成为美的集团核心的战略之一。在2022年1月12日,美的集团董事长兼总裁方洪波向全体员工发表了《坚定生长 海阔天高》的主题演讲,在此次演讲上,方洪波明确表示“新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。”

数据显示,到2025年,电驱动、热管理以及智能驾驶在中国的市场规模超过1000亿元,全球市场规模超过3000亿元。而美的威灵汽车部件的目标是争取未来5年内营收规模做到100亿。

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美的威灵汽车部件公司在内部提出“333战略”,这是指在过去3年专注核心零部件,未来3年着眼集成组件,再接下来3年则致力于成为新能源车系统级解决方案供应商。

汽车零部件的利润率要远高于汽车整车。家电行业的龙头企业涉足汽车行业的不在少数,美的选择了一条与格力、创维完全不同的路,它选择从零部件企业入手。这一次,美的显得格外谨慎,它的口号与华为非常相似。