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中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注

更新时间:2022-05-05 23:05:58点击:

中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注


五一假期刚刚结束的第一天,中保研就发布消息,2022年的第一批测试车型共有五辆,分别为:小鹏P5、长城欧拉好猫、东风本田思域、广汽传祺影豹、北京现代伊兰特。其中,小鹏P5和长城欧拉好猫为当下热度比较高的新能源纯电动汽车,很多消费者也十分关心这两款车的碰撞安全和维修经济性评价。

中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注


中保研的测试车型消息一出,有网友在评论区开始趣评:要看思域大战影豹,非常关注思域的B柱碰撞测试情况、要看现代防撞梁还是不是塑料的...

中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注


被网友热议的东风本田思域,怎么了?

原来,早在2018年,东风本田思域就参加过一次中保研的碰撞测试,在当时也是引起了消费者的极大关注。思域因为有着丰富的配置,本应该拿到A级以上的评分,但是,它却因为车身结构在碰撞中出现了“B柱断裂”的情况,使得整车的评分系数大大降低。

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在侧面碰撞测试中,车辆的B柱承担着“重要的保护车内乘员安全”的职责,然而思域的这一“保命”安全性结构被撞断了,这是中保研史上的第一例B柱断裂情况。

然而,在美国的IIHS测试中,美版思域却是除了大灯照明效果差之外,其余项目均为优秀。为什么中国版的思域这么不禁撞?造车的材料有严重的减配吗?国产版车型所用的车身钢材强度不如海外版的?这让消费者感到非常失望。所以才会有中保研要再次测思域时,热心网友发出的质疑。让我们一起期待它的具体表现。

中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注


长期以来,国内很多消费者都认为日系车皮薄、不耐撞,但是近几年在中保研的测试中,多款日系车的碰撞成绩是好过德系车的。但是自主品牌相比于合资品牌,将会有什么样的表现?我们仍然需要关注:小鹏P5、欧拉好猫,和被吐槽的广汽传褀影豹这三款自主车型的测试成绩。

2019年,小鹏G3作为中保研首撞的电动车,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数都获得了优秀(G)的评价。但是,它的耐撞性及维修经济性指数方面却获得了较差(P)的评价。

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另外,在中保研公布的85款汽车碰撞测试成绩中,2020年以后生产的车型,在正面主驾25%的偏置碰撞测试中绝大多数都获得了G级优秀的成绩,小鹏G3和另外三款车却只获得了A(良好)的评价,还有两款车获得了M(一般)的评价。这不禁让人对小鹏G3产生了很多怀疑。

中保研今年第一撞!小鹏P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受关注


一起来详细看一下中保研测试项目中的大难题——“正面25%偏置碰撞”。在碰撞结构方面,小鹏G3在碰撞后对车内乘员舱上部和下部溃缩侵入不是很大,A柱、方向盘、等部件也没有对假人产生挤压效果。但是,正面安全气囊对假人的保护不太全面,侧面也没有安全气囊保护头部,所以,在碰撞瞬间驾驶人士前倾幅度也相对大,小鹏G3最终在这个项目上只获得了(M)评价。

另外,小鹏G3的耐撞性及维修经济性指数的较差(P)评价,也代表着,这款车在轻微的小碰撞下,车辆的维修成本较高,整车经济性不太好。而新款的小鹏P5将会有什么样的表现?非常值得我们期待一下!电车圈轱辘哥将会第一时间对中保研的碰撞测试进行解读分析。