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奥迪E-Tron GT和保时捷共享电气架构

更新时间:2020-10-09 22:28:16点击:

奥迪E-Tron GT四门电动轿跑车早在2018年就以接近量产的概念车形式展出过,目前的消息是,这款车将于2021年中开始在美国交付。奥迪E-Tron将与保时捷共享超级快充和800伏的电气架构、电池技术,虽然在外观和内饰上,奥迪和保时捷提供的纯电动车型看起来似乎完全不同,但是它们有着一样的汽车工程血统。据官方消息所说,奥迪E-Tron GT的声音调校将与保时捷Taycan完全不同。

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奥迪E-Tron GT的声音调校团队是完全独立工作的,尽管他们和保时捷的工作团队几乎是同期在做相同的工作。GT的声学工程师之一Rudolf Halbmeir说:"他们不知道我们的工作内容,我们也不知道他们的工作节奏。"

奥迪已经在汽油车的高性能型号中使用了一些音响系统效果来改善发动机的声音,比如在奥迪TTS中,它采用了soundaktor 。奥迪花费了很多时间和精力,以确保即将推出的电动高性能旅行车E-Tron GT能够让驾驶员和乘客都感觉到这款车的与众不同。

奥迪称,Halbmeir和另一位奥迪声学工程师Stephan Gsell在声学实验室、车内和客户等方面做了大量的研究,为E-Tron GT设计了 "渐进式的电子音效"。

通过一根10英尺长、3英寸宽的塑料管输送的风扇噪音,是车内乘员听到的所有噪音的基础,然而,这仅仅是 32种声音精细平衡样本的开始,他们还加入了无线电动螺丝刀和直升机模型的声音。所有这些声音的组合,会随着驾驶状态改变而改变,算法会根据电机速度、负载、车速等细节来优先处理某些声音。

当汽车缓慢行驶时,电子声响会尽量被抑制,随着车速的增加,电子声响会变得更饱满、更有活力。

所有的设备都会与声学车辆提醒系统(AVAS)一起工作,因为对车辆行驶时提示行人的声音要求,这个系统还在车辆前部增加了一个扬声器。购车时还可以增加一个可选音响包,在车辆后部增加第二个扬声器,这两个扬声器会和车厢内、后门处的两个扬声器协同工作。

奥迪表示,因为各国的法规要求不同,欧洲版和美国版车型的声音频率和音量会有所不同。美国版的声音会以较高的速度发出,大约在20英里/小时,而欧洲版则是13英里/小时。

这个系统基本上有三种模式,与奥迪驾驶选择系统中的模式相关联。在E-Tron GT的效率模式下,除了行人警告声之外,车内会是一片寂静。在舒适模式下,后排外部扬声器会在车辆达到最高速度时来补充音量;在动态模式下,车辆外部发出的声音会更大,而车厢内的声音也会有相应的补充。同时,根据法规和系统要求,奥迪不会提供用户可选择的声音模式。

奥迪E-Tron GT将在德国工厂生产,该工厂还负责专门生产奥迪R8。