去年6月曾有报道，在大环分子的帮助下，钠离子电池可以接近实用。但该实验没有克服的是钠离子电池的能量密度低。现在，来自东京理科大学的研究人员可能已经解决了这个问题，一种新型的硬碳阳极可以使Na离子电池提供1600Wh/kg的能量。这比锂离子电池的1430 Wh/kg多了19%。

钠比锂在自然界中的储量更丰富，价格更便宜。如果有人能够组装出一种可行的、商业化的钠离子电池，那就能让电动汽车的价格立刻比内燃机汽车更实惠。

约翰-古德诺教授也在试图创造一种可行的钠离子电池。对于锂离子电池的创造者来说，参与这些努力证明了它们是多么有前途。

Komaba和他的团队设法做的是开发一种新的硬碳阳极，它在热处理中需要更低的温度。1,500ºC而不是1,900ºC。这种特殊硬碳的另一个秘密是使用MgO（氧化镁）。它让阳极的电量达到478mAh/g。据研究人员介绍，这是此类材料有史以来的最高容量。正是这种阳极使得他们的钠离子电池比锂离子电池的能量密度更高。

钠离子电池也不一定需要加热才能工作，比如钠/氯化镍电池就不需要。它的工作原理就像普通的锂离子电池一样，而且被认为更加安全。

上面的视频显示，目前面临的问题是原型的低能量密度和树枝状的形成。

有趣的是，东京理科大学的研究人员也在尝试创造一种钾离子电池，下面的视频让我们知道了这一点。

无论锂的替代品是什么，都将是一个好消息。世界需要电池，无论是汽车还是固定用途的电池。它们越实惠，环境就越安全。