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特斯拉未来几年仍会领跑,大众汽车将是最快的追随者

更新时间:2021-01-06 13:28:51点击:

瑞士投资银行UBS的一组分析师最近的一份报告包含了关于电动车市场现状的有趣观点:特斯拉很在未来几年内仍然会是电动汽车的标杆,而大众汽车将是最快的追随者。

瑞银分析师比较了几家全球汽车制造商的电池单元,包括特斯拉、通用、大众、丰田和宝马。正如科学家和电池专家早先的拆解和比较所发现的那样,根据大多数相关标准,特斯拉的技术更胜一筹。

不过有一个问题:为了达到所需的产量,特斯拉越来越依赖CATL、LG Chem和松下等供应商而这些公司也为其他汽车制造商提供电池。"虽然特斯拉凭借最好的整体动力总成技术继续领先,"分析师写道,"但目前来看,电池电芯的成本领先优势不大,未来将取决于其新的专有电芯设计。"

特斯拉新的4680电池具有多项重大改进,它们能提供更多的功率和能量,生产成本更低,而且不需要有争议的钴。特斯拉计划自产4680,但最近透露,其合作伙伴松下也将生产新电池。

这并不意味着其他汽车制造商也将获得特斯拉的专利电池技术。但毫无疑问,其他电动车制造商也在追求下一代电池技术,例如丰田和大众支持的QuantumScape都在研发固态电池。

瑞银报告中还有另一个令人惊讶的发现:大多数传统汽车制造商所遵循的策略是谨慎地推出足够的电动车以符合当地法规,同时继续推出高利润的汽油车,而这种策略注定会失败

得益于电池成本的下降,未来几年内,电动汽车将比ICE汽车更便宜,而此时正是多个国家需要开始为即将到来的化石燃料汽车禁令做准备的时候。那些没有准备好销售具有竞争力的电动汽车的汽车制造商,或者没有获得足够的电池供应的汽车制造商必将失败。

正如瑞银分析师所看到的那样,传统汽车制造商追赶的唯一方法将是全面致力于电气化,而唯一在做这样事情的公司是大众汽车

"陡峭的成本降低曲线加上不断完善的有利于电动车的监管环境,使得汽车公司必须推行'全情投入'的电动车战略,这意味着单纯的二氧化碳合规战略很可能会失败。"分析师写道。

"特斯拉很可能在未来几年内仍然是成本和技术的标杆,而大众汽车是全球范围内最快的追随者。其在5年内承诺的330亿欧元的电动车投资仍然无人能及。"