当下，飙车、对决的视频似乎仍然风靡一时。不管是谁掀起了这股风潮，它很可能会一直存在下去。最近，有海外媒体把特斯拉Model X、奥迪E-Tron和捷豹I-Pace这三款车放到一块，上演了一场直线冲刺竞赛。
这场竞赛包括1000米的直线冲刺、60km/h动态加速和130KM/h刹车测试。
此次参加测试I-Pace有两款车型，分别是I-Pace SE和I-Pace HSE，两款车的基本参数完全相同，最大马力400匹，峰值扭矩696Nm，0-100km/h的加速为4.8s；奥迪E-Tron：最大马力408匹，峰值扭矩664Nm，0-100km/h的加速为5.7s；特斯拉Model X：虽然Model X使用的不是Raven车型，只是P90D，但它的动力依然是三个竞争者中最强的。它的最大马力503匹，峰值扭矩660Nm，0-100km/h的加速为3.2s。在飙车比赛中，虽然车辆的性能是关键因素，但车手的技术还是能起到不小的作用。在1000m直线冲刺测试中，特斯拉Model X毫无争议的获得冠军，捷豹I-Pace两款车型紧随其后，而奥迪E-Tron大约落后了三个车身，它是最后到达终点的。动态加速测试是指运动中不同的汽车从相同的速度在不同的车道开始加速冲刺。它没有具体规则。但是，主要目的是比较两辆车之间的性能。由于是在运动状态，减少了对驾驶汽车者的要求，从而体现汽车的性能。这样，就消除了诸如起步打滑之类的性能关键因素。本次动态加速测试是以60km/h为起始速度，事实证明，动态加速比赛的情况会完全不同。在没有先进的启动控制系统的帮助下，特斯拉遭遇了一场败局，最终落后于捷豹，取得第二名的成绩，奥迪则屈居末位。要打破两款车之间的平局，只剩下刹车测试来考验它们了，但是结局总是让人意想不到，捷豹I-Pace HSE以微弱优势击败了奥迪E-Tron，特斯拉Model X最终以失败而结局。这场比赛表明：与大多数普通人的看法相反，电动汽车一样可以产生优秀的赛车。
