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特斯拉+大众:二虎相争还是强强联手?

更新时间:2020-09-07 09:32:55点击:

马斯克驾驶了大众ID.3,并抽空看了Model Y与ID.4的比拼。

特斯拉和大众,一家是新能源车企的新贵,另一家则是拥有悠久历史的老牌厂商,两者虽都在汽车行业,但井水不犯河水,本没有什么交集。然而,就在特斯拉的老板埃隆-马斯克(Elon Musk)在德国考察建新厂的旅途中,会见了大众汽车董事长赫伯特-迪斯(Herbert Diess)后,事情似乎正在起变化。

特斯拉+大众:二虎相争还是强强联手?(图1)

9月初,马斯克飞往德国并宣布,特斯拉将在柏林建立一个新工厂。他访德的最后一站是短暂拜访他的朋友迪斯。在那里,马斯克驾驶了大众ID.3,并抽空看了Model Y与ID.4的比拼。随着Giga Berlin项目的迅速推进,特斯拉计划在2021年7月开始量产。迪斯似乎不想让竞争对透露他的电动汽车计划。但又愿意带马斯克参观。这是为什么呢?

特斯拉+大众:二虎相争还是强强联手?(图2)

虽然车企之间的合作不常见,但特斯拉和大众汽车的却不是不可能。两家公司的高管都非常愿意向对方展示自己的产品,而且两家公司还可以在改善业务方面互相帮助。大众从1937年开始在德国制造汽车。85年的市场数据可以帮助特斯拉对德国市场产生巨大的影响,如果特斯拉需要,大众汽车无疑可以分享一些提示。

特斯拉+大众:二虎相争还是强强联手?(图3)

马斯克已经认识到,迪斯是一个盟友,他正在推动大众汽车走向电动化。特斯拉CEO甚至表示,迪斯"在电动化方面所做的工作比任何一家大型汽车制造商都要多。就其价值而言,他得到了我的支持。"

与此同时,大众汽车在ID系列汽车内的MEB基础设施方面也出现了非常公开的问题。特斯拉则已经确立了自己在软件和电动车技术方面最突出的地位,它可以随时向大众汽车伸出援手,尤其是考虑到马斯克非常愿意帮助电动化车队实现。"特斯拉对软件授权和提供动力系统与电池持开放态度,"马斯克说。"我们只是想加速可持续能源的发展,而不是碾压竞争对手!

两家公司是否决定互相帮助,还有待观察。但是,这次合作将帮助特斯拉和大众汽车公司摆脱各自的困境,从大局来看,能够更快地加速可持续能源的发展。