凭借Palisade甚至Santa Fe等车型，现代汽车已经证明，它可以在不牺牲整体驾驶质量的情况下创造强悍车型。然而，这些车型都没有配备坚固的梯形框架底盘，这使得它们很容易受到是否应该被归类为真正的SUV的质疑。但这并不意味着现代及其姊妹品牌起亚不考虑加入这一行列。

现代澳大利亚产品总经理Andrew Tuitahi在接受采访时表示，已经具备挑战丰田陆地巡洋舰这样终极越野SUV的实力。Tuitahi表示，这种信心来自于现代汽车颠覆现有细分市场的能力，他以现代i30 N和iLoad作为例子。

"我认为我们在i30 N等方面所做的事情，挑战传统RS和GTI买家的心态是非常成功的。同样，我们在iLoad上所做的，在HiAce等车通常占据主导地位的细分市场上挑战他们。我们在挑战这种心态方面做得非常好。"Tuitahi在接受采访时说。"我认为，如果我们要向市场推出一款坚固的SUV不成问题。"

从去年开始就有传言称现代将打造梯形车架平台，实现皮卡和SUV的强强联手。底盘应该是与起亚共享，但直到现在还没有看到任何最新的进展。

此外，现代集团已经为这项工作开发了动力装置——在Genesis GV80中发现的3.0升六缸涡轮增压发动机。它的功率为274马力（204千瓦），扭矩为434磅-英尺（588牛顿-米），足以挑战现有的日本同行。