继8月19日宝马因焊珠可能导致起火而停止交付4460辆汽车后，目前在全球范围内召回约27600辆汽车。除了3系、3系旅行车、X1、X2、X3、X5、2系Active Tourer、5系、5系旅行车、7系和Mini Countryman的PHEV版本的交付暂停以外，但现在被召回的车型还包括i8的两个版本（Coupé和Roadster）。召回原因是部分电池的生产工艺的问题，如果电池组充满电，其中的杂质可能导致电池起火。

宝马目前有两家电池供应商——CATL和三星SDI。目前的召回问题并没有影响到宝马在1月20日至9月18日期间生产的所有PHEV车型，所以这个问题可能只影响到其中一家电池制造商，到底是宁德时代，还是三星？现在还不得而知。

目前，仅在德国，就有超过1800名客户需要将车送回维修，宝马将修复3500辆尚未交付的车辆。

宝马尚未说明它将如何在美国等其他市场召回，预计将在10月底前发布解决方案的说明。同时，对可能受影响车辆的车主的建议是：不要再给它们充电。换句话说，在它们没有得到适当的检查和维修期间，将它们作为普通的内燃机车辆使用。

不得不说，最近这段时间电池太“火”了。先是特斯拉电池日4680火，4680火完现代（Kona）火，现代火完雪佛兰（Bolt）火，雪佛兰火完宝马火。还能不能让人安安静静开车了？