众所周知，在过去的九个月里，特斯拉一直在扩建工厂，为生产电动SUV做准备。其中上海工厂的规模已经扩大了一倍多。特斯拉正准备推出其在上海Giga factory生产的第二款汽车：Model Y。

特斯拉从未确认上海Giga factory的Model Y的计划产能，但现在来自当地分析师的报告显示，这可能会使特斯拉在国内的销量翻两番。如果有一个更便宜的版本，可以将特斯拉在这个重要市场的销量提高4倍。

一直密切关注特斯拉在中国市场的券商天风证券在给客户的最新说明中表示，他们认为Model Y的月销量将达到3万辆。

天风证券还预测，中国制造的Model Y量产后，月销量有望达到3万辆，年销量有望达到36万辆。预计2021年特斯拉整体销量将达到88万辆，同比增长76%。而2022年的销量将达到128万辆，同比增长45%。

在上个季度，特斯拉在中国每月交付的Model 3汽车仅有1万多辆。Model Y要想达到这个销量，特斯拉需要有更便宜的选择。

天风证券分析了特斯拉在中国制造的Model 3定价和Model Y美国定价，认为特斯拉可以将入门级Model Y在中国的售价降至仅27.5万元。

天风证券发布研究报告称，从特斯拉的海外定价策略来看，Model Y与Model 3的价差只有6%-9%。因此，Model Y在中国量产后，预计特斯拉将继续实施降价策略。预计入门价格将降至27.5万元。大约相当于4.1万美元，明显低于目前Model Y在美国的起售价。

今年早些时候，特斯拉中国区副总裁林涛表示，Model Y电动SUV将于2021年第一季度在上海Gigafactory下线。预计更便宜的后轮驱动选项将很快推出。

这看起来似乎很乐观，但也不是不可能，因为不能低估中国的小型SUV/跨界车领域。中国的电动车初创公司，蔚来和小鹏一直专注于纯电动汽车，而且他们的销量也很好。如果特斯拉凭借Model Y在这个细分市场也能有优秀表现，也不意外。 但天风证券是对的，中国市场需要有一个更便宜的版本。

不过，认为明年特斯拉在中国月生产3万辆Model Y的目标可能过于激进。如果在第一季度提前开始生产，那么要到下半年才会全面提速。

另外，特斯拉应该预计到，Model Y的销量会吞噬掉Model 3在国内的一定比例的销量。