今天，戴姆勒卡车和Waymo宣布达成合作，将致力于在戴姆勒的半卡车上部署Waymo的4级自动驾驶技术。此前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退出自动驾驶技术的研发，而这一消息仅隔一天。此后，这一消息被梅赛德斯-奔驰否认，他坚持认为该公司仍在推进自己的技术。

不过，在卡车方面看来，戴姆勒卡车公司确实很乐意采用Waymo的经验和他们专门打造的自动驾驶硬件和软件，并将其放置在卡车上。据介绍，这套系统是L4系统，所以并不是100%完全的自动驾驶，但对于大多数半卡车行驶的道路来说，应该是绰绰有余的，除非有什么极端情况或场景出现。

戴姆勒卡车股份公司管理委员会主席、戴姆勒股份公司管理委员会成员Martin Daum评价说：

“作为行业的领导者，戴姆勒卡车是自动化卡车的先驱。近年来，我们在全球路线图上取得了重大进展，将批量生产的高度自动化卡车带入道路。随着我们与自动驾驶领域的领导者Waymo的战略合作，我们正朝着这一目标又迈出重要一步。这种合作关系是对戴姆勒卡车双重战略方针的补充，即与两个强大的合作伙伴合作，为我们的客户提供与我们一流卡车无缝集成的自主L4解决方案。"

Waymo的CEO John Krafcik也表示。

"我们对戴姆勒的工程技能和广泛的全球卡车产品组合极为推崇，因此我们期待与新的合作伙伴一起扩大Waymo自动驾驶的规模，以提高世界道路的道路安全和物流效率。"

没有给出更多关于合作关系的信息，戴姆勒仅表示，美国客户应该会在 "未来几年 "看到装备Waymo的Cascadia货运卡车。美国以外的市场仍在调查中。