2020年11月对于乘用插电式电动汽车来说是一个惊人的月份，月销量超过41.43万辆，创造了新的历史记录。这得益于中国市场的巨大新纪录(超过19.8万辆)，也得益于欧洲市场的新纪录(超过16.6万辆)。全球其他地区为5万辆左右，北美地区现在已经远远落后于中国和欧洲。

根据电动车销售博客的数据，全球插电式汽车的销量增长（11月同比增长133%）是8年多来最高的。市场份额达到了5.9%的历史新高，部分原因是插电式增长，部分原因是整体汽车销量的下降。

超过三分之二的插电式电动车都是全电动汽车。

• BEV：大约28.9万辆（同比增长125%），市场份额为4.1%。

• PHEV：大概12.5万辆（同比增长155%），市场份额1.8%。

今年前11个月，总销量超过254.4万辆（同比增长32%），平均市场份额为3.8%（BEV为2.6%，PHEV为1.2%）。

全球插电式电动汽车销量--2020年11月

车型排行

特斯拉Model 3毫无意外地以超过3.9万辆的成绩成为当月销量最高的电动汽车。从表格中我们可以看到，在2020年还有一个月的时间里已经售出了30万辆。12月有望成为Model 3的记录月，可能会超过35万辆。

第二名是五菱旗下的宏光MINI电动车（33094辆），年初至今排名第二，领先于雷诺ZOE和特斯拉Model Y（11月销量均为五位数）。

第五名属于另一款小型电动车——长城欧拉R1电动车，其销量几乎达到1万辆。

上月销量最高的车型TOP5:

• 特斯拉Model 3：39,335辆（迄今第一：300,488辆）。

• 五菱宏光MINI EV：33,094 (迄今第二: 85,766)

• 特斯拉Y：11,481辆(迄今第四：63,775辆)

• 雷诺ZOE：10,010辆(迄今第三：84,128辆)

• 长城欧拉R1 EV：9,463 (迄今第14: 36,764)

大众ID.3也是销量最高的车型之一，并跻身年度销量前20名，8,549辆（排名第19位，迄今第19：28,840辆）。

11月排名第一的品牌是特斯拉，超过54500辆，年初至今的领先优势巨大，接近40.8万辆。特斯拉能否在2020年达到50万辆的目标？

2020年11月排名第二的是上汽通用五菱（41793辆），其次是大众（27756辆）、比亚迪（25559辆）和奔驰（24091辆）。

如果从厂家来看，上汽集团实际上会领先于特斯拉（54960辆与54566辆），紧随其后的是大众集团（52000多辆）。