备受期待的奔驰EQS全球首发越来越近了，最近官方也在不断发出预告片。直到本周二，奔驰才去除伪装，给这款豪华车露出真容。

实际上，EQS本身不是轿车。从技术上讲，它是掀背式的，因为它具有更实用的后舱盖，而今年即将面世的较小的EQE将具有传统的后备箱盖。

车门把手与车身保持齐平，仅在需要时才会弹出，这种隐藏式车门把手已是当下非常流行的一种设计风尚，它们也具有优化气流的功能性，可以改善空气动力学性能，从而提高车辆的效率。

除此之外，为了使车身侧面轮廓尽可能地光滑，奔驰EQS还将车辆的后视镜安装在车门下方，而不是通常安装在A柱的底座上。前后支柱附近将有微小的固定玻璃区域，以提高可见度。

总体而言，奔驰EQS的外观设计使我们想起了几年前推出的一款引人注目的概念车。梅赛德斯在法兰克福车展上推出了2014 Concept IAA，这是一款插电式混合动力车，具有可扩展的四门轿跑车车身，阻力系数仅为0.19。

奔驰EQS将采用完全为电动汽车开发的新平台，完全放弃内燃机。

因基豪华的定位，奔驰EQS或将在没有直接竞争对手的情况下参加“属于自己的联赛“。EQE将承担挑战特斯拉Model S，奥迪E-Tron GT和保时捷Taycan的角色

奔驰EQS有可以调整角度的后排座椅，可以提供超过435英里（700公里）的续航里程。值得指出的是，该数字是基于WLTP周期的，这意味着美国规格的EQS可能具有较低的EPA认证范围。在2019年法兰克福车展上发布的Vision EQS概念还承诺实现435英里的续航里程以及350 kW的快速充电功能，可在不到20分钟的时间内将电池“充满”至80％。

目前的消息是，2022 奔驰EQS或将于4月某个时间首发。