宝马未来所有的汽车和越野车最终都将以单一的，以电动为中心的架构来支撑，这个平台被称为“ New Class”，旨在支持全电动动力总成。这个平台也将为汽油和柴油动力汽车以及插电式混合动力汽车提供支持。

New Class将在2025年推出，它甚至可能具有支持氢燃料电池动力总成的灵活性。

UKL小型平台用于宝马的紧凑型汽车和Mini品牌，CLAR平台则在宝马家族的其余部分中使用。New Class平台将取代汽车制造商目前的两种架构。

与将以动力总成为重点的新类平台不同，UKL和CLAR平台都是为内燃机汽车开发的。自那时以来，宝马已对CLAR架构进行了重大升级，对中央地板进行了修改，以适应电动汽车和插电式混合动力车。在全电动IX3使用这个平台，就像做了I4和IX，它也将支持5系列和电动版本的7系。

据了解，新架构将支持全电动汽车的不同比例，例如更宽敞的内部空间。此外，它将提供高压电池概念，并具有改进的电池设计，并且将标配后轮驱动，尽管将提供前轮驱动和全轮驱动模型。

宝马希望到2030年，电动汽车至少占其全球总销量的一半，而New Class平台将帮助其实现这一目标。