在生产了六年之后，F80宝马M3和F82 M4已经被全新一代车型所取代，它们分别是G80和G82。如果你拥有一辆F80 M3或F82 M4，或者你只是想购买一辆快速的宝马，那么有很多理由选择G80和G82。

这两款车都标配六速手动和后轮驱动，而且可以在高配版车型上选配M xDrive系统，这个系统是后偏置的，还配备有Active M后差速器，可以在四驱和两驱之间切换，让人有机会感受到 "纯后轮驱动体验"。

同样标配的还有自适应M悬架、更宽的前轮履带（增加1.5英寸），以获得更好的牵引力和方向稳定性。选装M Drive专业包与M牵引力控制系统的话，驾驶员可以设置车轮打滑的干预度。它们的魅力在于，可以对车辆进行配置，让它们完全按照自己的意愿驾驶，因为它们有多达10种不同的平衡设置。

目前这两款车型刚刚亮相，共享相同的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，普通版车型拥有473马力（347千瓦）和406磅-英尺（550牛米）的扭矩，而竞争版车型则拥有503马力（369千瓦）和479磅-英尺（650牛米）的扭矩。从加速数据来看，新款车型并没有比老款车型特别快，至少在百公里加速性能方面。

宝马现在非常热衷于加大散热器格栅，尽管在M4和M3上可能看起来有点夸张。两款车看起来都咄咄逼人，采用了运动型挡泥板，运动型保险杠以及侧裙。

不过，新车型的外观与老款相比确实更加现代，绝对可以轻松分辨出哪款是十年前设计的，哪款是刚问世的。宝马最新的设计语言体现得淋漓尽致。至于尾部，虽然两代M3都很好看，但最新的M4配备了Coupe专用的尾灯，看起来更加优雅。从这个角度看，它的前辈真的很显老。

宝马新的运动方向盘远不如老款方向盘犀利，老款方向盘的设计如此简洁隽永，过去很多人都指出过。但驾驶舱的其他部分在新车型上确实显得更加现代和昂贵。

2021款M3和M4都配备了12.3英寸的大尺寸数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐系统，并配备了宝马地图和无线苹果CarPlay和Android Auto。

新车的上门板设计可能有些过于简单，有些人可能会觉得它看起来比以前更廉价。

两辆车的定价并没有上涨多少。现在可以69,150美元（47.2万元人民币）的价格购买一辆2020年的M4 Coupe，而新车的价格是71800美元（47.2万元人民币）（49万元人民币）。考虑到它的动力更强，内饰更现代，车载技术更好，所以还不错。

同时，2021款M3的价格为69900美元（47.7万元人民币）起，而M3和M4竞争版的零售价分别为72800美元（50万元人民币）和74700美元（51万元人民币）。