今天我们为大家带来一组截至10月10日，所有在美国销售的纯电动车型的一组数据比较，这包括了最新的EPA范围和环保效率。这其中包括了沃尔沃XC40 Recharge（208英里）和Polestar 2（233英里）的相对较低的EPA里程，虽然Polestar 2算是自成一派的物种，但至少从营销的角度来看，电动版的XC40可能会受到EPA数字的影响，尽管它实际的续航里程可能比这个数字要好一些。

图注：绿色指标为城市道路，黄色为高速道路。

在整个排行榜数据的顶部，可以看到多款特斯拉车型的表现，然后是现代IONIQ，还有前两天因涉及起火风险而召回的现代Kona，一直比较畅销的雪佛兰Bolt和宝马i3。

这个榜单上有不少车型并没有在中国销售，对于中国车主来说，极星2、Volvo XC40、奥迪e-tron、捷豹I-pace、保时捷Tycan这些车型可能更为熟悉，但是它们的表现比起那些在销量TOP10上的车型来说，的确是差了一些。

低于预期的续航里程，对于配备78千瓦时电池的汽车来说，效率显然是不够的。根据美国环保局的数据，沃尔沃XC40 Recharge和Polestar 2的效率低于平均水平。尤其是XC40的外观设计起到了一定的影响，XC40在综合评分上勉强击败了尺寸比它更大的奥迪e-tron，但在高速公路上的表现却明显较差。